Fabmann fournit une large gamme de composants moteurs et générateurs tels que les conducteurs de rotor, les anneaux d'extrémité, les anneaux de court-circuit, les entrepreneurs de ventilation des générateurs, les bandes de phoque et les conducteurs creux qui sont largement utilisés dans les enroulements de stator et de rotor générateur de puissance. Nous pouvons fournir divers conducteurs en alliage de cuivre et de cuivre avec des spécifications mécaniques élevées, et nos conducteurs de cuivre sans oxygène peuvent s'appliquer pleinement avec les besoins en effroi en hydrogène.
Description
Le conducteur creux du stator est normalement fait de cuivre sans oxygène avec différentes propriétés mécaniques, et certains générateurs nécessitent une traction plus élevée et une limite d'élasticité. Tandis que les conducteurs de rotor sont souvent en cuivre argenté, et l'ajout d'argent au cuivre pur augmente considérablement sa température de ramollissement avec très peu d'effet sur la conductivité électrique. L'argent améliore également les propriétés mécaniques, en particulier la résistance au fluage. Étonnamment, aussi peu que 0. 08-0. 12% de l'argent donne une très bonne résistance au fluage, et par conséquent, ce type d'alliage de cuivre est très adapté aux enroulements de rotor hautement stressés. Un autre avantage de l'alliage en cuivre argenté est qu'il peut être joint à toutes les solutions de soudage et de brasage, et qu'elle convient à une solution de production nécessitant une excellente formabilité. Fabmann se concentre sur la fourniture de produits en cuivre et en alliage de cuivre liés au moteur et au générateur, et chaque livraison est entièrement testée en fonction de votre spécification.
Gamme de produits
Fabmann utilise différentes notes d'alliage en cuivre et en cuivre pour fabriquer une production personnalisée de conducteurs creux, Barres de rotor, barres d'excitation, barre d'amortisseur, bande de phoque, anneau d'extrémité et anneaux courts.

Barre de rotor

Barre humide

Bague de fin

Entretoise de ventilation du générateur

Barre d'excitation du rotor
Matériaux en alliage de cuivre et de cuivre
Fabmann peut fournir différents matériaux pour différentes applications, en particulier pour le secteur de la production d'électricité, et ce qui suit est un alliage de cuivre et de cuivre populaire utilisé pour différentes parties pour les générateurs.
- 1. Des catégories de cuivre sans oxygène telles que CW008A (C10200) et CW009A (CW10100), CW009A ont une teneur en oxygène maximale 5 ppm et une teneur en cuivre supérieure à 99,99%.
- 2. Copper-Silver offre des caractéristiques électriques et mécaniques similaires à celles de l'ETP cuivre, mais a une meilleure stabilité thermique. Par conséquent, l'alliage d'argent en cuivre est largement utilisé dans les enroulements de rotor très stressés.
- 3. L'alliage de silicium en cuivre-nickel (CUNI2SI, CW111C) a des caractéristiques chimiques et mécaniques uniques, et il a une excellente résistance à la corrosion en étant à l'abri des effets de la corrosion du stress et de la fragilisation de l'hydrogène.
- 4. Le cuivre de chrome de zirconium (CUCRZR) est un alliage de durcissement des précipitations pour les applications à haute température telles que la barre d'amortisseur, le cycle court, le cycle d'extrémité et le conducteur du rotor où l'alliage de cuivre doit avoir une combinaison de conductivité électrique et thermique élevée et de propriétés mécaniques. Ces propriétés spéciales de cet alliage de cuivre sont obtenues par traitement thermomécanique qui se compose généralement de solutions telles que du recuit suivie d'une extinction rapide au bain-marie, d'un vieillissement à froid au 400-450 et d'un travail à froid aux dimensions finales. La structure métallographique du cuivre de zirconium se compose de Cu5Zr finement dispersée et des précipités de chrome pur qui se développent pendant le traitement vieillissant qui est essentiel pour atteindre une résistance élevée contre le ramollissement à une température élevée et une conductivité électrique élevée.
- 5. Le cuivre zirconium (CUZR) est un alliage de durcissement des précipitations pour les applications à haute température telles que les parties du rotor de turbogénérateur où l'alliage de cuivre doit avoir une combinaison de conductivité électrique et thermique élevée et de propriétés mécaniques. Ces bonnes propriétés mécaniques et électriques sont obtenues par traitement thermomécanique constitué de processus de production tels que le recuit de solution suivi d'une extinction rapide au bain-marie, du travail au froid, du vieillissement au 400-450 et du travail au froid aux dimensions finales. La structure métalllograt finale du cuivre de zirconium se compose de précipités de Cu5ZR finement dispersés qui se développent pendant le traitement du vieillissement.
- 6. Le cuivre en silicium nickel (CUNI2SI) est un alliage de cuivre préféré dans des applications industrielles à haute température, et il se compose d'un mélange d'éléments tels que le cuivre, le nickel, le silicium et le chrome. Ce matériau a des propriétés telles que une résistance à la température élevée, une excellente résistance à la corrosion et un faible coefficient de dilatation thermique, une résistance et une dureté élevées, et donc c'est une option idéale pour les applications de secteur médical, électronique, d'électricité et électrostrotéchnique. CUNI2SI offre une bonne résistance à la corrosion dans l'environnement naturel. Dans des conditions atmosphériques, CUNI2SI forme une couche d'oxyde protectrice ayant une coloration sombre, et son état entièrement durci a une persistance raisonnable contre la fissuration de la corrosion du stress (SCC). Veuillez vous souvenir que cet alliage a un risque de fissuration de corrosion (SCC) en présence d'acides oxydants ou de soufre humide.
Le tableau suivant donne un bref résumé de leurs propriétés:
Alliage cuivre et cuivre pour les composants du moteur et du générateur
| Alliage | En | ASTM | Chine | Conductivité électrique | Conductivité thermique | Application | |
| MS / M | IACS% | Avec km | |||||
| Curie | CW008A | C10200 | Tu 0 | 58,3 | 100% | 390 | Conducteur creux |
| Curie | CW009A | C10100 | Tu 00 | 58.6 | 101.5% | 391 | Conducteur creux |
| Cuag 0. 04 (OF) | CW017A | C10400 | Tag. 0. 04 | 57,7 | 99,5% | 388 | Barre de conducteur / rotor creux |
| Cuag 0. 10 (OF) | CW019A | C10700 | Tag. 0. 1 | 57,7 | 99,5% | 388 | Conducteur creux |
| Cuag 0. 1p | CW016A | C11907 | - | 56.0 | 100% | 380 | Barre d'excitation / enroulement du rotor |
| Cucrzr | CW106C | C18150 | Tcr 1-0. 15 | 50.0 | 86% | 330 | Barre d'amortisseur / anneau court / anneau d'extrémité / rotor |
| Cuzr | CW102C | C15000 | Tzr 0. 15 | 55.0 | 97% | 310 | Pièces de connecteur |
| Cuni2si | CW111C | C64700 | QSI 1-3 | 22.0 | 25% | 190 | Barre de rotor pour turbogénérateur |
| Cuzn37 | CW508L | C27200 | H63 | 16 | 28% | 116 | Sceau de joint de capteur d'huile |
Force et service
Fabmann s'est engagé à fournir un service de fabrication personnalisé de qualité avec un temps d'élite court et une grande flexibilité en volume, et l'une de nos compétences est les capacités techniques associées à la solution de développement de produits et de production pour vos projets.
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Bande de phoque en laitonLa bande d'étanchéité en laiton est conçue pour une application à des fins de boîtier électrique, et elle est appliquée dans le capteur d'huile de narratif pour les générateurs de turbine à vapeur.Plus
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Barre de rotorBarre de rotor, également appelée conducteur de rotor, parfois, il est également appelé barre de rotor en raison des besoins spécifiques de conception du générateur. Les conducteurs de rotor sontPlus
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Bague court-circuitLe cycle de court-circuit, également appelé cycle d'extrémité du rotor, est également appelé cycle de court-circuit, est un composant critique dans la construction de moteurs d'induction dePlus
Nous sommes bien connus comme l'un des principaux fabricants et fournisseurs de composants de moteurs et de générateurs en Chine. Nous vous invitons chaleureusement à acheter des composants moteurs et générateurs de haute qualité à un prix compétitif de notre usine. Contactez-nous pour plus de détails.
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